百进配资中期改款标致308路试曝光造型革新，电动版本同步升级

近日，海外媒体曝光了一组标致308中期改款车型的测试谍照，涵盖燃油版与纯电版本E-308两种动力形式。从伪装覆盖范围及车身比例判断百进配资，新车在外观细节与部分功能配置上进行了针对性升级，同时内饰布局与电驱系统也将同步优化。

此次改款为中期更新，涵盖设计层面、动力系统、以及智能座舱等模块，标志着308车系将进入新一轮产品迭代周期，面向主流家用市场与紧凑型电动车消费需求的结构性变化。

外观调整：重点优化前脸与尾灯区域

车尾部分对尾灯进行了调整，不排除使用贯穿式灯带结构，结合尾箱线条微调与排气造型优化，有助于提升尾部整体一致性。车身配备米其林品牌轮胎，轮圈样式暂未确定，预计将根据不同动力系统提供差异化规格。

动力系统：多种动力结构并行推进百进配资

动力方面，燃油车型将延续现有的1.2T三缸涡轮增压发动机与1.6T四缸涡轮增压发动机，匹配手自一体变速箱，覆盖不同驾驶习惯用户。同时保留1.5T涡轮增压柴油版本，以适配部分对燃油经济性有明确需求的细分市场。

对于纯电版本E-308，新车可能会针对电池系统进行升级。参考现款E-308所搭载的54kWh电池包（WLTP续航416km），改款车型或将配备容量更大的电池组，并针对能耗管理系统进行优化，以提升综合续航表现及充电效率。

技术拓展&消费趋势关联

本次改款不仅限于产品升级，更与标致品牌在新能源转型节奏上保持一致。通过同步推出E-308改款车型，进一步加强了308产品线对电动化趋势的响应能力百进配资，并为其在紧凑型电动车市场中的份额提供支撑。

从家用角度来看，中期改款后308在设计、配置与动力结构方面更加聚焦多元化用户需求，兼顾传统内燃机用户与新能源初次购车群体，强化了车型的灵活适配能力。未来是否会针对不同地区提供插电式混动版本，也值得持续关注。

编辑：李慧

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